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Aeronave A37

Aeronave A37
CESSNA A-37B DRAGONFLY

ACTIVACIÓN ESTRUCTURAL Y MODERNIZACIÓN DE EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES DE
AERONAVES CESSNA A-37B.

  • CONDICIÓN INICIAL
  • DESARROLLO DEL TRABAJO
  • MODERNIZACIÓN
  • SISTEMAS ADICIONALES INSTALADOS
  • VIDEO A-37B DRAGONFLY

CONDICIONES DE LAS AERONAVESCondición Inicial Aeronave

Las aeronaves se encontraban totalmente desmanteladas, con signos evidentes de deterioro por corrosión debido al tiempo prolongado de almacenamiento.

Cabina de pilotos - Cambio de la totalidad de los arneses de los sistemas eléctrico, navegación, armamento y comunicaciones.

DESARROLLO DEL TRABAJODesarrollo del Trabajo

Se generaron varias reparaciones estructurales mayores, cumplimiento de boletines técnicos y modificaciones para las los nuevos sistemas de comunicación y navegación.

MODERNIZACIÓNModernizacion Aeronave

Fabricación y ensamble de todos loa arneses de los sistemas de comunicación y navegación bajo procedimientos  TO 1-1A-14 Navy NAVAIR 01-1A-505-1 AIRCRAFT ELECTRIC AND ELECTRONIC WIRING. De igual forma cambio gran parte del sistema eléctrico original.
Enrutamiento de los arneses de cabina, sección 7 y nariz.

Modernizacion AeronaveMODERNIZACIÓN
Fabricación y ensamble de todos loa arneses de los sistemas de comunicación y navegación bajo procedimientos  TO 1-1A-14 Navy NAVAIR 01-1A-505-1 AIRCRAFT ELECTRIC AND ELECTRONIC WIRING. De igual forma cambio gran parte del sistema eléctrico original.
Enrutamiento de los arneses de cabina, sección 7 y nariz.

SISTEMAS ADICIONALES INSTALADOSSISTEMAS ADICIONALES INSTALADOS

Diseño, fabricación e instalación de sistema Shaft and Flare (contramedidas) que incluye arnés eléctrico e instalación estructural.

Diseño, fabricación e instalación de arneses para luz de taxeo en condiciones normales, sin visores nocturnos.

Diseño, fabricación e instalación del sistema GCU (Generator Control Unit) del sistema eléctrico de las aeronaves, esto permite un sistema moderno, anulando elementos que generan demoras en los procesos de cazafallas en línea. Este sistema permitirá igualmente un incremento en la confiabilidad de despacho de las aeronaves.

SISTEMAS ADICIONALES INSTALADOSFabricación de refuerzos estructurales para fijar de manera segura las antenas necesarias en la modernización. Se incluye análisis de Fatiga (Damage Tolerance Analysis DTA) de la estructura alterada.

          Video IES